Das Elektroauto Kia EV6 übertrifft Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq und andere und gewinnt prestigeträchtigen Wettbewerb. Der Kia EV6 fährt mit einer einzigen Ladung bis zu 528 Kilometer weit; Aufladen von 10 auf 80 % Leistung in 18 Minuten.

Der brandneue Elektro-Crossover Kia EV6 gewann den Titel „Auto des Jahres 2022“ (GCOTY) in der Kategorie „Premium Cars“. Die prestigeträchtige Auszeichnung kommt zum Zeitpunkt der Europapremiere dieses mit Spannung erwarteten progressiven Crossovers.

Der EV6 schüttelte mehrere Konkurrenten, um schließlich den Hauptpreis zu gewinnen; Der fortschrittliche Crossover schlug nach und nach eine Kombination verschiedener Konkurrenten, darunter den Hyundai Ioniq 5, den Volkswagen ID.4, den Audi Q4 e-tron, den Škoda Enyaq und die Mercedes-Benz C-Klasse. Bewertet wurden neue Modelle mit einem Basispreis von 25 bis 50 Tausend Euro. eine Jury aus 20 Autojournalisten den Gesamtsieger der Kategorie zu ermitteln.

Neben den drei Hauptkategorien „Kompaktwagen“ (mit einem Grundpreis von bis zu 25.000 €), „Premiumwagen“ (mit einem Preis zwischen 25.000 € und 50.000 €) und „Luxuswagen“ (mit einem Preis über € ). 50.000), sind auch andere Kategorien enthalten, die als „neue Energien“ bezeichnet werden und Elektro- oder wasserstoffbetriebene Elektrofahrzeuge darstellen. Kia EV6 belegte in dieser Kategorie den zweiten Platz.

„Der EV6 ist nicht nur das erste Kia-Auto, das auf unserer neuen Chassis-Plattform Electric-Global Modular Platform (E-GMP) gebaut wurde, sondern auch das erste Modell, das unsere neue und mutige Designphilosophie von United Opposites sowie eine brandneue Marke aufweist . Logo. „ sagte Lux Donkervolk, Chief Creative Officer von HMG.

Der EV6 ist das erste Kia-Modell, das ausschließlich als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) entwickelt wurde und auf einer völlig neuen Chassis-Plattform aufgebaut ist E-GMP (elektrische und globale modulare Plattform). Dank seiner hervorragenden Architektur ist dieses Auto stolz mit einer einzigen Ladung bis zu 528 km (kombinierter Zyklus nach WLTP) und dank 800-V-Ladetechnologie kann der EV6 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % der Leistung laden. Ein weiterer Vorteil des EV6 ist die höhere interne Kapazität und eine breite Palette an Assistenzsystemen sowie Informations- und Unterhaltungstechnologien.

Das Auto ist mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb erhältlich; Darüber hinaus kann der Kunde zwischen einem Hochvolt-Batteriemodul mit erhöhter (77,4 kWh) oder Standardkapazität (58,0 kWh) wählen. Das 77,4-kWh-Batteriemodul ist mit einem 168-kW-Elektromotor verbunden, der die Hinterräder antreibt; Die AWD-Version verwendet zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW.

Bis Ende 2022 soll es soweit sein dynamisch fokussierter EV6 GT Allradantrieb zu verkaufen, 430 kW und eine Beschleunigung von 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Das Batteriemodul mit einer Kapazität von 58,0 kWh kooperiert mit einem 125 kW starken Elektromotor, der die Räder der Hinterachse antreibt; In der Allradversion kommen hier zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 173 kW (235 PS) zum Einsatz.

Quelle: Pressemitteilung