Hamilton startet vom 10., gewinnt den São Paulo GP und reduziert den Red Bull Vorsprung – 14.11.2021.

Lewis Hamilton gewann den GP von São Paulo. An diesem Sonntag (14) belegte der Mercedes-Pilot neun Positionen und schlug Max Verstapen, der den größten Teil des Rennens anführte. Hamilton verpasste den Niederländer in der 60. Runde. „Es ist noch nicht vorbei“, sagte der Pilot nach Platz fünf im Sprint am Samstag (13). Der Brite erhielt eine Strafe wegen Unregelmäßigkeit im beweglichen Flügel und startete im Sprint als 20., aber in Brasilien startete er auch als Zehnter mit einer Strafe und hatte ein perfektes Rennen.

Red Bull startete qualitativ und Max Verstapen überholte Walter Botas von Mercedes gleich zu Beginn. Der Niederländer belegte in einem Sprintrennen den ersten Platz, in dem ein zweiter Mercedes-Pilot eine Position hielt und sich die Pole-Position sicherte. Die meiste Zeit wurde das Rennen von Verstapen angeführt, aber nicht von dem Niederländer.

Nach dem Sieg nahm Hamilton die brasilianische Flagge und wiederholte die historische Geste von Erton Senna. Er ging mit der Flagge in der Hand um Interlagos herum und bewegte die Menge. Reginaldo Lem weinte.

Kontakte in S do Senna

Zu Beginn des Rennens gab es zwei Schläge. Lando Norris schloss Carlos Sainc, der den Kontakt nicht vermeiden konnte. Der Reifen war gebrochen und der Fahrer von McLaren stürzte 20ª Position, um den Schalter zu machen.

Tsunoda und Lens Strolls verhedderten sich. Der Japaner, der sagte, er mag die Strecke von Interlagos nicht, parkte in S do Senna, um den Aston Martin-Fahrer zu überholen. Bummel machte jedoch die übliche Note und warf die Maschine auf die Japaner. Tsunodai musste seinen Schnabel ersetzen. Die Sicherheitsmaschine wurde verfolgt und neu gestartet. Tsunoda erhielt eine Strafe von +10 für die Bewegung.

Nach dem Neustart erneuter Unfall: Mick Schumacher berührte Kimi Raikonen Alfa und brach sich den Schnabel, der über die Strecke geschleift wurde, wobei Trümmer freigesetzt wurden. Dann kam ein virtuelles Safety Car ins Spiel: Alle Fahrer fuhren mit 40 % der Höchstgeschwindigkeit los. Die virtuelle Sicherheitsmaschine dient der Reinigung der Strecke nach kleineren Unfällen.

Hamilton und Perez

Serhio Peress nahm die Arbeit des Teams ernst. Dies machte Lewis Hamilton das Leben schwer, der hinter nur zwei Red-Bull-Piloten Dritter wurde. In der 18. Runde überholte Hamilton einen Mexikaner, der den Wechsel vornahm. Die beiden streiten sich schon länger um den Platz, als der Brite seinen Gegner bald wieder überholte und den zweiten Platz erreichte.

Erster Halt

Verstapen und Hamilton beschwerten sich über die Abnutzung der Rückseiten ihrer Autos. Lewis ging in Runde 27 in die Box und wechselte von mittelharten Reifen. Er kehrte auf den sechsten Platz zurück. Verstapen stoppte in der nächsten Runde und auch Red Bull entschied sich für Vollreifen.

Das virtuelle Safety Car kehrte auf die Strecke zurück, als sich das Auto von Lens Strolla nach dem Tsunoda-Crash weiter entwirrte. Der Japaner begründete seinen Kommentar zur Strecke: Neben den Kollisionsproblemen verdoppelte Tsunoda gleichzeitig die Weltmeister Vettel und Alonso.

Red Bull weniger

Red Bull rief Verstapen vorzeitig zu einem zweiten Reifenwechsel an. Einbehaltene Vollreifen für das Finale des Rennens. Mercedes hatte eine ähnliche Strategie. Zwei Runden später rief er Hamilton an die Box. Der Niederländer kam zuerst. Durch das Kopieren von Red Bull verpasste Mercedes die Chance, in seiner Strategie zu überraschen, ohne sich einen Vorteil zu verschaffen.

Hamilton stellte die Strategie des Teams in Frage, ebenso wie Botass. Die Briten hielten es für besser, mit mittleren Reifen aus der zweiten Box zurückzukehren, aber Mercedes sagte, dass der mittlere Reifen zu Beginn des Rennens stark abgenutzt war.

In Runde 48 verließen Hamilton und Verstapen die Strecke in einem historischen Moment, um zu überholen. Das riskante Manöver war Gegenstand von Ermittlungen, doch die FIA ​​beschloss, den Red-Bull-Piloten nicht zu bestrafen.

Hamilton erhielt eine Doppelstrafe

Die FIA ​​verurteilte Lewis Hamilton zur Disqualifikation aus dem Qualifying. Im Sprintrennen startete er als Letzter – trotz der Strafe belegte der Mercedes-Pilot den fünften Platz. An diesem Sonntag startete Hamilton vom zehnten Platz, einst ebenfalls mit einem Motorwechsel bestraft, was zum Verlust von fünf Plätzen führte.

Hamilton musste in seinem Mercedes den Verbrennungsmotor ersetzen. Unter der Spalte Pole Position, von UOL, war das Team der Meinung, dass das Motorproblem bereits gelöst war, beobachtete jedoch einen Abfall des Wasserdrucks während des mexikanischen GP, ​​wo Hamilton den 2. Platz belegte, und es hatte das Problem nicht gelöst.

Ende Oktober bewertete der deutsche Teamchef Toto Wolf den möglichen Motortausch als kalkuliertes Risiko. „Es ist eine Entscheidung, die wir noch nicht getroffen haben, aber wir müssen das Risiko abschätzen. In Walters Fall haben wir uns für den sechsten Motor entschieden“, sagte er.

Die Entscheidung der FIA zu den Flügeln des mobilen Flügels wurde am Samstag nach dem zweiten Freien Training veröffentlicht und war das Ergebnis einer Verbandsuntersuchung zum mobilen Flügel des Hamilton-Autos. Auf die Möglichkeit einer Zuwiderhandlung wurde am Freitagabend (13) hingewiesen.

stressiges Wochenende

Am Freitagabend (12) veröffentlichte die FIA ​​einen technischen Bericht, in dem ein möglicher Verstoß im beweglichen Flügel von Wagen #44 gemeldet wurde.

„Die Positionen der 44 verstellbaren Elemente des Fahrzeugs wurden gemäß Absatz 3.6.3 des Technischen Reglements F-1 überprüft. Die Mindestabstandsanforderung wurde eingehalten. Die maximale Abstandsanforderung bei Aktivierung und Überprüfung des CRS wurde jedoch nicht überprüft, “ sagte Joe Bauer, Technischer Delegierter der F-1 in der unterzeichneten Notiz.

Ein Red-Bull-Fahrer wurde zu einer Geldstrafe von Rs 310.000 (€ 50.000) für ein Video von Verstapen beim Spielen in einem Mercedes-Auto verurteilt. Verstapen hatte jedoch keine Sportstrafe und ging als erster im Sprint an den Start. Der Red-Bull-Pilot wurde von Valteri Botass von Mercedes überholt und wurde Zweiter im Sprint.

Artikel 2.5.1 des Internationalen Motorsportgesetzes. Artikel 2 besagt, dass „kein Betrieb, Inspektion, Einstellung oder Reparatur im geschlossenen Parkmodus ohne die besondere Erlaubnis der Kommissare erlaubt ist“. Kurz gesagt, Autos in einem geschlossenen Park dürfen ohne FIA-Genehmigung nicht berührt werden.

Red Bull x Mercedes

Mit dem heutigen Ergebnis reduziert Hamilton den Vorsprung von Verstapen von 21 auf 14 und hält die Meisterschaft offen, obwohl es nur noch drei Runden bis zum Ende der Meisterschaft sind.

Diederick Beitel

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