"Lewis Flügel hatte ein Spiel, aber sie gaben es nicht auf."

„Lewis Flügel hatte ein Spiel, aber sie gaben es nicht auf.“

Posted On: November 15, 2021

Das brasilianische GP-Wochenende „Mercedes“ wird noch lange in Erinnerung bleiben. Drei Tage lang erlebte das englisch-deutsche Team auf der Strecke von Interlagos viel Spannung zwischen Strafen, Disqualifikationen und dem überzeugenden Erfolg, den Louis Hamilton nach langer Zeit mit Max Verstapen gewann.

Nachdem Großbritannien den ersten und den dritten Platz für Walter Botas gewann, konnte Brecleys Team seinen Gesamtvorsprung vor Red Bull ausbauen und erreichte jetzt +11, während der Unterschied zwischen Hamstton im Rennen um die Fahrer nun kleiner geworden ist. bis 14 Punkte.

Am Ende eines intensiven und spannenden Rennens analysierte Mercedes-Chefingenieur Andrew Showlin, was in den letzten drei Tagen passiert war, und erklärte, warum der ICE durch ein Hamilton-Auto ersetzt werden musste und das Chaos im Test. Seite? ˅.

War es das beste Wochenende in Louises Karriere, seit er Mercedes war?
„Ich bin verwirrt, wenn ich mich an ein besseres Wochenende für ihn erinnern kann. Ich denke, die Fähigkeit, mit einem Auto zu gewinnen, das nicht den Vorteil der Vorjahre hat, war am Wochenende ein Erfolg, als er, obwohl er der Schnellste in der Qualifikation war, war gezwungen, von „Die hintere Startaufstellung ist etwas wirklich Beeindruckendes“ zu starten.

Wer hatte an diesem Wochenende das schnellste Auto? Du oder Red Bull?
„Da ist es uns einfach aufgefallen. Das Auto hat im fliegenden Kreis eine gute Leistung gezeigt, und in der Sprint-Qualifikation haben wir eine gute Pace gezeigt und eine gute Fähigkeit, die Überhitzung der Reifen bei kälterem Wetter zu begrenzen, und das haben wir auch im Rennen am Sonntag gesehen. Trotz der Tatsache, dass der Asphalt 50 Grad hatte, funktionierte das Auto sehr gut mit den Reifen. In einem so vielfältigen Umfeld wettbewerbsfähig zu sein, ist für die nächsten drei Runden erfreulich.

War es notwendig, den Motor zu wechseln oder war dies die beste Strecke, um eine Strafe zu verbüßen?
„Für diese Änderung gab es keine technischen Gründe. Wir haben keine Kompromisse bei der Zuverlässigkeit gemacht, auch wenn wir diese Antriebsstränge auf das Maximum gepresst haben, und man kann nie wissen. Mehrere Gründe und angesichts der Tatsache, dass die Schüsseln gestoppt sind, können wir sagen, dass wir es getan haben.“ wählte eine gute Kette, um diesen Ersatz zu machen.

Max Verstapen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton, Mercedes W12

Foto: Charles Coates / Motorsport-Bilder

Was war das Problem mit CRS?
„Alles begann damit, dass das Öffnen des beweglichen Flügels bis zu 85 Millimeter vom Hauptprofil entfernt erlaubt ist. Die Kommissare haben ein Gerät, das diese Bewegung misst, und wir waren unter dieser Schwelle. Es gibt jedoch einen anderen Test, der an den Flügeln durch Aufbringen einer Last durchgeführt wird, und in diesem Stadium trat das Spiel zwischen den Elementen auf. Dies ist einer der am häufigsten an Autos durchgeführten Tests und wurde bereits bestanden. Wir haben jedes Mal überprüft und festgestellt, dass das Bauteil für etwa 90% seiner Breite gut war.

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„Wir haben den Flügel ersetzt, aber die beschädigte FIA hat ihn festgenommen. Wir dachten, sie würden es uns am Abend zurückgeben, und konnten deshalb keine gründliche Untersuchung durchführen. Dies kann auf Verschleiß an den Teilen zurückzuführen sein. Wir sprechen nicht von großen Kanten, es sind etwa 0,2 mm, die wir durch einfaches Aufbringen eines Farbanstrichs hätten lösen können. Technische Vorschriften werden jedoch oft ohne Rücksicht auf Nuancen gelesen, und diese Interpretation hat zu Disqualifikation und Herabstufung geführt.

Warum hat es 18 Stunden gedauert, um eine Entscheidung zu treffen?
„Die Situation wurde etwas komplizierter, weil wir nicht die letzten waren, die dieses kontroverse Element ansprachen. Es war Max, der es in einem geschlossenen Park gemacht hat, und die Kommissare wollten sich diese Bilder ansehen.

Was bedeutet dieser Sieg für den Rest der Saison?
„Dieses Ergebnis, die Auswirkungen auf die Meisterschaft an diesem Wochenende und die Tatsache, dass wir trotz der Strafe mehr Punkte als Max und Red Bull geholt haben, gibt uns großes Selbstvertrauen. Dass wir die Hinterreifen besser managen konnten.“ Bei sehr heißen Bedingungen sind wir motiviert, weil wir glauben, dass wir beide Meisterschaften gewinnen können und wir hart daran arbeiten werden.

Lewis Hamilton, Mercedes W12, Max Verstapens, Red Bull Racing RB16B