Reifen P Null Elekt Version sind verfügbar BMW iX xDrive50 Größen 255 / 50R21 109YXL und 275 / 40R22 107YXLDie letzte dieser Größen ist auch der Sportversion gewidmet M60 Deutscher Geländewagen. Diese Reifenmodelle sind mit einem Sternchen in der Seitenwand gekennzeichnet, was bedeutet, dass sie speziell entwickelt wurden BMW nach Philosophie Pirelli „Perfekte Passform“Dazu gehören auch 22-Zoll-Reifen BMW iX mit mehr Grip als die anderen beiden Größen. Dieser Reifen ist zusätzlich mit dem Buchstaben „I“ gekennzeichnet, der die maximale Leistungskennzahl darstellt.

Gegenwart Pirelli Als Erstausrüster für die neueste Generation von Elektro- und Plug-in-Hybridfahrzeugen wächst es weiter, wodurch die Zahl der Freigaben für technologiesignierte Reifen vorhanden ist. Ausgewählt. Reifen zum Beispiel P Null Konzipiert für Bayerns vollelektrisches Flaggschiff, glänzen sie mit den Herstellergarantien für Fahrkomfort, Sicherheit, reduzierte Fahrgeräusche sowie sofortigen Grip und verlängerte Reichweite. Pirelli intensiv an der Entwicklung eines dem Modell gewidmeten Produkts gearbeitet BMW iX.

Während der Gestaltung Pirelli P Zero Elektr Für ein BMW iX Besonderes Augenmerk wurde auf den geringen Rollwiderstand gelegt, damit das Auto im aufgeladenen Zustand längere Strecken zurücklegen kann. Dies wird durch das „A“-Rating auf dem europäischen Reifenlabel bestätigt.

Auch das speziell konstruierte Reifenprofil wirkt sich durch eine bessere Aerodynamik gegenüber dem Standard auf die Reichweite aus P Null. Das Außenprofil des Reifens wurde neu gestaltet, um es an die Seitenwand des Autos anzupassen, den Luftwiderstand zu verringern und gleichzeitig die allgemeine Fahreffizienz zu verbessern. Gleichzeitig wurde die Funktionalität des Lichtbogenkantenschutzes beibehalten. Die Reifen unterscheiden sich durch die in die Seitenwand eingelassene Aufschrift.

Dabei wird größter Wert auf maximalen Fahrerkomfort gelegt BMW iX. Spezielle Reifen Pirelli P Zero Elektr mit Technik ausgestattet PNCS (Pirelli-Schalldämpfungssystem)was den Straßenlärm reduziert. Technologie PNCS Es besteht aus einem speziellen schallabsorbierenden Material im Inneren des Reifens, das akustische Schwingungen dämpft. Ohne sie würden die Geräusche der Straße in den Innenraum des Autos übertragen. Auch das Design des Reifens selbst wurde optimiert, um dem erheblichen Gewicht dieses reinen Elektrofahrzeugs gerecht zu werden, um ein optimales Maß an Fahrsicherheit bei allen Straßenverhältnissen zu gewährleisten.

Quelle: Pirelli