Ab dem 1. Februar wurde die Mehrwertsteuer auf Kraftstoff von 23 % gesenkt. auf 8 Prozent Der niedrigste Satz soll bis Ende Juli gelten. Die Änderungen wurden durch den sogenannten Inflationsschutzschild eingeführt. BM Reflex-Analystin Uršula Ciešlaka betont in einem Interview mit Business Insider Polska, dass die Senkung des Mehrwertsteuersatzes die Preise an den Bahnhöfen heute beeinflusst und weiterhin beeinflussen wird.
– Dies ist eine einmalige Änderung der einzelnen Preiskomponente, die wir in Stationen sehen. Bei Benzin und Ölen wurde eine maximale Reduzierung von 70-75 Groschen pro Liter und etwa 40 Groschen für Autogas verzeichnet. Es gibt Stationen, die viel weniger reduzierte Preise haben, etwa 50-60 Grocors pro Liter – sagt er.
Kraftstoffsteuern machen in Polen bislang knapp 51 Prozent aus. Preis für 1 Liter Benzin. Der Preis für einen Liter Kraftstoff beinhaltet: Mehrwertsteuer, Verbrauchssteuer, Kraftstoffzuschlag, die Gewinnspanne der Tankstelle und den Nettopreis in der Raffinerie, dh den tatsächlichen Kraftstoffpreis.
Daten der polnischen Kammer für flüssige Brennstoffe zeigen, dass der Durchschnittspreis des derzeit beliebten EU95-Benzins 5,27 PLN pro Liter beträgt.
Preise in Deutschland
Zum Vergleich: Der durchschnittliche Benzinpreis in Deutschland beträgt 1,72 € pro Liter, also 7,8 PLN zum Kurs vom 4. Februar 2022. Es stellt sich heraus, dass ein Liter deutsches Benzin nicht ohne Steuern ist. Ab Anfang 2021 zahlen Kunden deutscher Tankstellen eine zusätzliche Gebühr für den CO2-Ausstoß. Damit Deutschland seine geplanten Klimaziele erreicht und Emissionen reduziert, hat die Bundesregierung eine CO2-Steuer auf Benzin, Diesel, Erdgas und Kraftstoffe eingeführt. Benzin verteuerte sich um 7 Cent pro Liter (ca. 30 Gramm) und Diesel um 8 Cent pro Liter (36 Gramm). Bei einem Durchschnittspreis von derzeit 1,70 EUR/l (7,7 PLN) liegen die Steuern in Deutschland bei über 55 Prozent. Preise an Tankstellen; 27 Cent (ca. 1,1 Zloty) Mehrwertsteuer, 65,5 Cent (weniger als 3 Zloty) Energiesteuer, 6-7 Cent (27-32 brutto) je nach Biokraftstoffmischung – CO2-Steuer.
Wer kann sich mehr leisten?
Ab Januar 2022 beträgt der Mindestlohn in Polen 3.010 PLN. Da der durchschnittliche Benzinpreis in Polen 5,20 PLN beträgt, kann ein Pole statistisch gesehen 578 Liter 95. Benzin für seinen Mindestlohn kaufen.
In Deutschland beträgt der Mindestlohn im Jahr 2022 1571,20 Euro (7 Tausend 133 PLN). Das wiederum bedeutet, dass ein Deutscher insgesamt 913 Liter Benzin zum Mindestlohn kaufen kann, dh fast 60 Prozent mehr als ein Stangenhaus.
In den letzten Tagen wurde viel über „Tanktourismus“ und das Tanken deutscher Staatsbürger in Polen gesprochen. Nichts Ungewöhnliches. Geht man von unseren Annahmen aus, kann ein Deutscher in Polen zum nationalen Mindesttarif von 4,53 PLN / EUR 1.368,7 Liter Benzin kaufen, also 455 Liter mehr, als wenn er in der Stadt versorgt wäre.
Andererseits kann ein Pole mit seinem Mindestlohn in Deutschland 386 Liter Benzin (zum Kurs von 4,53 PLN / EUR) kaufen – das sind 192 Liter weniger als zu Hause an der Weichsel.
Es wird teurer
Urszula Cieślak von BM Reflex betont, dass die Senkung der Mehrwertsteuer und der aktuelle Preisverfall uns nichts garantieren.
– Die Nettobasis wird sich ändern, dh der Raffinationspreis. Dies ist die Auswirkung der Preiserhöhung auf dem Großhandelsmarkt, mit der wir seit Anfang des Jahres konfrontiert sind. Die Märkte atmen in dieser Woche etwas durch, da die Preise unter 90 $ pro Barrel gefallen sind. Dies wiederum ermöglicht eine leichte Reduzierung der Großhandelspreise. Im Vergleich zu den im Januar verzeichneten Erhöhungen von 0,40 PLN pro Liter Benzin und 0,43 PLN pro Liter Diesel ist er jedoch immer noch gering. Sie wurden noch nicht an Tankstellen weitergegeben. Während die Preise stiegen, stiegen sie nur in den letzten zwei Wochen und der Anstieg erreichte 0,14-17 PLN pro Liter Kraftstoff. Dies bedeutet, dass die Januar-Gewinne auf dem Großhandelsmarkt noch nicht auf dem Einzelhandelsmarkt abgezinst wurden – sagt er.
Er fügt hinzu, dass uns der weitere Anstieg der Kraftstoffpreise nicht überrascht, und alles davon abhängt, was an den Lieferstationen passiert.
– Allein am Samstag stiegen die Großhandelspreise für Dieselkraftstoff um fast 0,07 PLN pro Liter. Lieferverzug um 2-3 Tage führte zu einer teureren Anlieferung am Bahnhof, was sich im Nettopreis widerspiegelte. Während PKN Orlen fast überall die gleichen Benzinpreise von etwa 5,20 PLN pro Liter beibehält, ist eine so große Reduzierung bei Orlen-Franchise-Unternehmen nicht zu beobachten. Der private Eigentümer kann die Einzelhandelsgewinne nicht so sehr schmälern. Die nächsten Tage werden zeigen, dass die Preise an den Bahnhöfen steigen werden. Natürlich hat die niedrigere Mehrwertsteuer die Erhöhungen und Senkungen weniger stark gemacht, weil wir es mit einem Mehrwertsteuersatz von 8 % statt 23 % zu tun haben. – sagt.
Dorota Sierakowska, Rohstoffanalystin bei DM BOŚ, sagt, dass die Situation im Kontext des gesamten Jahres etwas anders ist, aber im Kontext der letzten Wochen ganz anders.
– Die Rohölpreise werden durch die politische Situation gehalten – was in der Ukraine passiert, spiegelt sich in den Märkten wider – und extrem niedrige Lagerbestände, insbesondere in Europa und Asien. Es gibt Länder mit den kleinsten Beständen in 7 bis 10 Jahren. Dies ändert nichts daran, dass der globale Ölmarkt im Jahr 2022 aus fundamentaler Sicht im Überschuss liegen wird. Dies dürfte die Versorgungslage etwas entspannen. Das größte Problem am Ölmarkt ist die mangelnde langfristige Vorhersehbarkeit – selbst die größten Institutionen weisen darauf hin, dass die Prognose für 2022 „vage“ ist – ein Begriff, der kürzlich von der Internationalen Energieagentur verwendet wurde.
Ein Experte von DM BOŚ weist außerdem darauf hin, dass wir noch immer kein Ende der Pandemie verkünden können, obwohl der Ölmarkt nicht so stark betroffen sein wird wie 2020. Die Situation wird auch durch politische Probleme verschärft.
– Obwohl selten jemand glaubt, dass ein bewaffneter Konflikt in der Welt ausbrechen wird, ändert dies nichts an der Tatsache, dass die eskalierende Rhetorik noch einige Zeit andauern kann. Im Kontext der kommenden Monate wird es auf der Welt viel Öl geben, da das Potenzial zur Steigerung der Produktion noch erheblich ist, fasst er zusammen.
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